Véhicule de Collaborateur PSA  : A VENDRE :

Disponible de suite ( mon nouveau grand C4 blanc est "enfin" arrivé )

  

 

Attention : Comparez bien  la Finition  EXCLUSIVE ( full options de série ! )  par rapport  à un Millénium ( moins richement équipé / siège plus kitch , déco int ...etc ... )

 

  c'est mon 9 eme grand C4 picasso ! ( le 1ere en e-HDI : stop & star / micro hybride PSA )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Citroen   : Grand C4 Picasso  ( 7 places )
Finition : Exclusive : ( c'est une VRAI Exclusive Française , pas une version export ! )
Motorisation : 1.6 L e-HDI 112 cv FAP Airdream
Boite de vitesse : BMP6 ( Boite Manuelle Piloté 6 vitesses )
Couleur : Bleu Kyanos

 

Intérieur : Tissus Brice / dinamica / tep Carla Matinal  

Mise en circulation : le  09/05 / 2011

  

disponible :  DE SUITE :     

kms actuel : 10350 kms MAJ le 27/01/2012 
 

 

De Série :

- Feu Diurne Led à l'avant
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Détecteur de pluie automatique
- Allumage des feux automatique
- Radar de recul Avant et Arriére + mesure de place disponible
- Climatisation Régulée Automatique 4 zones
- Verrouillage Centralisé automatique en roulant + télécommande
- ESP / REF / ABS + AFU / ASR
- 7 airbags
- Direction assistée
- Nouveau Radio CD RD4 /MP3 + 6 HP + télécommande au volant
- 4 vitres elec Séquentielles et anti-pincement
- Rétro elec et chauffant Asphérique + rabatable elec
- Ordinateur de bord multifonction
- Volant gainé cuir multifonction commande centrale fixe 
- Volant réglable en hauteur et en profondeur 
- Siége chauffeur et passagé réglable en hauteur .... + accoudoir individuel  
- Frein de stationnement electrique et automatique
- Suspension Arrière Pneumatique ( correction de l'assiette automatique )
- Seuil de porte alu
- Anti brouillard rond + phare glace lisse
- Phares Bi-Xénon Directionnel + Lave projecteur 
- Pack Lumiere ( intérieur / ceinture de led ... )
- Eclairage interieur automatique , Lampe Nomade (coffre)
- Systeme siéges enfants ISOFIX à l'arrière
- Parfumeur d'ambiance
- Rideaux pare soleil Rang 2 et 3 + vitre du coffre
- Tablette aviation + lampe de lecture individuelle
- Siéges rang 2 réglable en profondeur et inclinable
- Antibrouillard
- vitre du coffre ouvrable
- Barre de toit longitudinale

- Surtapis avant et arrière
...

En Options :

- GPS Navidrive Couleur RT5 ( avec MAJ base Radar du 2 novembre 2011 )

/ disque dur : jukbox mp3 /  Trafic info / USB box / reconnaissance vocal  , etc... 

- Kit main libre Bluetooth ( téléphone main libre ,commande au volant dans votre répertoire + ordinateur de bord ) : trés pratique et efficace

- Toit Panoramique + store électrique
- Vitres accoustique surteintés  latérales ( surteinté rang 2 et 3 )

- Jantes Alu "Roskilde" / 215 x 50 x 17 + écrou anti vol 
- Attelage "PSA"  faisceau : 13 voies + adaptateur 7/13 ( MAJ chez Citroen / facture )
-  vitre surteinté rang 1 ( Solar Nord à Béthune / facture ) /  voir photos 

 

 

Prix de vente : 25500 euros    soit - 29.5  % sous le neuf !   valeur : 36160 €

Livré avec le kit de sécurité et le plein de carburant pour vous repartir...

Garantie encore 2.5 ans   soit 36 mois ...  possibilité étendre jusque 5 ans

 

C4 Picasso Restylé 2011 

 

-Nouvel Avant ( calandre et spoler d'un C4 picasso 5 places )

-Feu Diurne à Led ( horizontale )

-Clignotant de couleur blanc intégré à l'optique

-Nouveau Logo des chevrons sur la calandre

-Poignée de porte avec insert chromé

 

 Style : adoptation de la nouvelle image de marque, personnalisation et évolution vers plus d'élégance

En matière de style, les nouveautés destinées à renforcer l’élégance des C4 Picasso et Grand C4 Picasso sont multiples, avec :

• l’implantation, sur la calandre et sur le volet de coffre, du nouveau logo, qui se retrouve également sur le centre des roues en aluminium, le coussin de volant et le plip ;

• un bouclier avant unique sur les deux carrosseries, reprenant celui de la version C4 Picasso (5 places), qui adopte, sous les projecteurs, une signature lumineuse par leds, actives de jour comme de nuit ;

 

• des feux avant avec des clignotants blancs ;

• l’ajout d’un jonc chromé sur les commandes extérieures de portes du niveau Exclusive ;

 

• l’adoption d’un nouveau garnissage des sièges et des panneaux de portes sur le niveau Exclusive.

Le tout en Photos :  Vues Extérieures :  

 

 

Vues Extérieures sans les vitres surteintés avant ...il était tout neuf ( 30kms , de retour de Douvrin ) 

 

  

 

 

nouvelle poignée de porte avec insert chromé ! trés  jolie

 

 

 

 

  

 

 

    Photos avec les vitres surteintées  : + coffre de toit : C4 N°8 !   ( de retour d'1 semaine au ski à Noel 2010 ! )

 

 

La couleur change en fonction de la luminosité !!!   trés belle effet .

 

 

 

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Notez : il n'y à plus  la barre Chromé sur la vitre du coffre ( version G C4 : 2009 - 2010) sur les grand C4 restylé !!! Dommage ! ( voir discussion sur le forum citroen !!!  )

 

 

 

mais nouveau Logo Citroen ( Au centre du haillon )  + chevron   

 +  nouveau lettrage C4  + logo e-HDI

 

 

 

 

Vue avec la remorque : ci dessous : Grand  C4 picasso N°7 précedent





Vue avec le porte charge ( sur mon C4 précédent : N°6 ) : ex VTT




Vues intérieures :
 

Nouveau Siéges : Superbe
  Nouveau : accoudoir en cuir

 

  

nouveau habillage de panneau de porte :  

 

 

 

 

 

avec les siéges autos pour les enfants ( Recaro Isofix : TOP )

les enfants mettent la ceinture du C4

 

 

 

ci dessus  : Ex : les deux siéges enfants " ISOFIX " avec HP intégré 

 

 

 

Les deux tablettes "enfants" avec  un lecteur DVD / TNT à droite ( 80€ maxi ) qui se loge au cm pret dans l'espace de cette tablette : stable en virage ..etc ...

Et  à gauche , une Galaxy Tab de 7" ( samsumg )  ou votre i-pad en 10" : moins stable dans les virages ou rond point ... ! car plus légère !

 

Pas besoin de l'option à 1400€ du PAck vidéo embarqué pour l'arrière  :  et  le RT5 fait écran DVD à l'avant sur l'écran 7" mais à l'arret !  ( pris RCA vidéo et audio dans la boite à gants )

 

 

 

 

LE NAVIDRIVE RT5 :

 

L'info trafic en temps réel  :  travaux , bouchon , accident ...  vraiment  tres efficace à l'usage

+ Base RADAR MAJ du mois de novembre 2011 effectué ( radars fixes , mobiles , feux rouge , et distances )

Nouveau : Alerte Météo par fort vent ou forte pluie : j'avais pas mon appareil photo pour en faire une copie d'écran mais c'est des traingle bleu avec un logo de pluie ...  .

 

 

Photo du Navidrive de mon C4 N°7 !  idem dans le N°8 et le N°9  bien sur +

MAJ (radar) zone à risques de décembre  2011 

( zone à risques = la vitesse limitée s'affiche et clignote si dépassée ! )

 

ACTUELLEMENT : Désactivé mais ( se réactive en 30 s !!! pour circuler en : ex : Belgique !!! )   

  

INFO  TRAFIC   presque en temps réel  : trés éfficace ... + info  METEO  ( forte pluie  ou fort vent   ...  etc )

 

  

 

La carte 3 D avec posibilité de zoomer grace au bouton rotatif en bas à droite sur le volant à moyeu fixe : quand on "goutte" au moyeu fixe , on adopte de suite ( dérouttant au début ... ! )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Branchez votre clé USB  Ici ( à droite du cendrier ) : MAJ radar par clé USB : super simple ! ou transfert de vos MP3 sur le disque dur du RT5 ...

  

 

Avec ( c'est arrivé 1 fois ) : 3 vrai Siéges ISOFIX "Romer" au rang 2 : aucun probleme : les 3 rentres  !

 

ou avec les nouveaux siéges "Recaro" Isofix

 

un adulte peut se mettre au milieu sans aucun problème ( ceinture 3 points )

 

Photo du N°7

 

 Avec le plein : + de 1000 kms ! conduite normale : route , peu de ville , un peu d'autoroute : 
( Photo de mon 5 eme grand  C4 Picasso )      avec celui là :  6.3 L sur mon dernier plein ... trés bien ( avec du 7.2 L sur autoroute A25 à 130 km/h au régulateur .. )





Trés pratique  à l'usage , modulable à souhait ( WE , vacances , courses , bricolage ....etc )

Notre prochaine voiture sera ... le nouveau 5008 de Peugeot mais d'aprés les photos dispo sur le net , il aura moins de rangement à l'avant du tableau de bord  que le C4 Picasso et la console centrale  , j'aime pas trop ! ...  ... ! A suivre,  mais pour l'instant ,je reste sur un futur  8eme grand C4 ....avec le GPS   RT5  

Vu sur M6 turbo , les 1er comparatif  G. C4 , 5008 et G. scenic ( 27/09/2009 ) , les rangements du C4 sur la planche de bord fond la différence devant le  5008 et le Scenic !   



Le C4 est exceptionnel de modularité , d'un trés grand confort et avec un comportement dynamique trés abouti , et en livré Exclusive + quelques options... Je vous le conseil surtout en BMP6 .
C'est mon 7 eme , le 1er en BVM5 et les 6 autre en BMP6 .Et toujours en 1.6L 110 cv HDI .

Le 1.6 L 112 cv HDI : trés bien avec une remorque ou chargé : 5p + bagages + coffre toit  , conso entre 5.9 L et 6.5 L en moyenne
Le 2.0 L 138 cv HDI : si vous devez tracter une caravane , sinon il consomme plus que le 1.6 L 110 cv mais plus réactif ,c'est clair le couple est bien là ... ( les PV peuvent venir plus vite aussi !!! )

contact : 06.82.234.634
 ou 03.62.52.94.40 ( rep )
ou autoseb@numericable.fr

Le stop & star : 

e-HDi : une technologie micro-hybride pour diminuer les émissions de CO2 et la consommation de carburant

Le nouveau système micro-hybride e-HDi est associé à la motorisation HDi 110 FAP et à la boîte de vitesses manuelle pilotée BMP6. Cette technologie micro-hybride repose sur la fonction Stop&Start de seconde génération. Cette dernière
bénéficie toujours d’un alterno-démarreur, ou alternateur réversible, dont les performances ont été optimisées. La puissance, augmentée de 70 % par rapport à la première variante atteint 2,2 kW et intègre maintenant l’électronique de puissance.

Le démarrage, rapide et transparent, s’effectue en 400 ms, soit la moitié de celle d’un démarreur. L’absence de bruit est obtenue par l’utilisation d’une courroie en lieu et place d’engrenages sur un démarreur traditionnel. L’absence de vibrations, au démarrage comme à la mise en veille du moteur, est la conséquence de l’utilisation d’un volant moteur double, d’un doseur d’air étanche et de l’obtention plus rapide du régime de ralenti.

Un dispositif d’assistance au réseau de bord, e-booster, permet de booster l’alimentation électrique de l’alternateur à l’aide de supercapacités, mises temporairement en série avec la batterie. Ce dispositif procure plusieurs avantages :

• une augmentation de l’énergie transmise, pour améliorer la capacité de redémarrage, jusqu’à des températures pouvant atteindre -5 °C ;
• le soutien du réseau de bord par une transparence totale de l’énergie prélevée par le démarreur, qui permet de maintenir les performances des projecteurs, des essuie-vitres ou bien encore de la radio… ;
• une fonction d’optimisation de la charge de la batterie et des supercapacités par récupération d’énergie au lever de pied et en décélération, avec une légère augmentation du frein moteur.

Les C4 Picasso et Grand C4 Picasso sont par ailleurs dotés d’une batterie étanche dimensionnée pour supporter jusqu’à 600 000 cycles de redémarrages.

Les deux modèles ont également fait l’objet d’une optimisation de la suspension moteur pour apporter un confort encore plus grand lors des arrêts et redémarrages. Un progrès notable est réalisé dans les domaines de la consommation de carburant et des émissions de CO2. La consommation de gazole en cycle mixte est de 4,8 l/100 km pour C4 Picasso (5,0 pour Grand C4 Picasso) et les émissions de CO2 sur ce même cycle sont de 125 (130) g/km. En milieu urbain, les réductions de consommation et d’émissions de CO2 peuvent atteindre 15 %.

 

 

CITROËN eTouch pour rester connecté

CITROËN eTouch est maintenant disponible sur les CITROËN C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Composé d’un bouquet de services comprenant les appels d’urgence et d’assistance localisée, CITROËN eTouch proposera également un carnet d’entretien virtuel et un service d’Eco Driving accessibles via l’espace personnel MyCITROËN sur Internet.

Pour les appels, CITROËN eTouch fonctionne de manière complètement autonome. Le système est en effet équipé d’un module GPS et d’une carte SIM ne nécessitant pas d’abonnement téléphonique, sans limite de durée. À bord des véhicules, deux touches sont disponibles, une « SOS » pour les appels d’urgence (l’appel peut également se déclencher automatiquement en cas de choc), l’autre « Double Chevrons » pour les appels d’assistance. L’appel d’urgence permet de réduire le délai d’intervention des secours, que l’on soit victime d’un accident ou simple témoin de celui-ci. Ces deux services sont gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7. 

 

 

 

Comparatif Caradisiac sur 5008 /C4 / Scenic  du 23/12/2009 :
http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Peugeot-5008-20_HDi_150-686.asp

Conclusion : Le 5008 ne peut pas compter sur un physique de "jeune premier" pour séduire les ménagères, il ne surpasse pas un Scenic en termes de qualité routière et reste loin derrière le C4 Picasso lorsqu'il est question de confort et de vie à bord.

Il reste donc au 5008 un équipement intéressant, une capacitée de chargement généreuse et une excellente modularité. A mon avis le C4 Picasso a encore de beaux jours devant lui !

 

 

 

 

 

contact : par e-mail
ou par tel :06.82.234.634

essai possible ( Lille / Lens et alentour )

Dort au Garage la nuit et place de parcking Privative la journée .
Véhicule non fumeur / pas d'animaux .

Livré avec le kit de sécurité et le plein de carburant pour vous repartir...